Kui suur on mootori võlli vool?

Teoreetiliselt ei tohiks mootori võll olla elektrifitseeritud ja loomulikult ei tohiks võlli läbida voolu: kõrgepingemootorite, madalpinge suure võimsusega mootorite ja sagedusmuunduri mootorite puhul on võlli vool siiski olemas, kuid mootori võlli voolu suurus on erinev.

Mootori tegeliku testimise ja töötamise käigus võib avastada, et olemasolev mootorivõll näitab magnetiseerumise nähtust ehk on näha, et pisikesel rauapulbril on teatud adsorptsioonijõud. Eelkõige on see kahjulikum mootori laagrisüsteemile.

Võllivoolu tekitamiseks vajalikud tingimused on võlli pinge ja silmus. Võlli pinge mootori magnetvälja asümmeetria ja muude tegurite tõttu on mootori võll magnetiseeritud, võllile indutseeritud pinge, kui on suletud ahela seisund, st suur võlli vool. Magnetahela asümmeetria, mootori alaldi ja invertersüsteemi mahtuvuslik sidumine, elektrostaatiline induktsioon ja aksiaalne voog ja remanents jne võivad põhjustada võlli pinge tekkimist, kusjuures magnetahela asümmeetriast põhjustatud võlli pinge on mootori võlli mõlemas otsas vahelduvvoolu tüüpi elektromuusika, kuiv-suurte mootorite, pöörd- ja tsentreerimissektorite, staatorite ja staatorite jaoks. plaat on erinev ning jahutus- ja kinnitusvõlli juhtsoon ning muud mootori tootmise ja töötamise põhjused, mis on põhjustatud asümmeetriast, tekitab ristahela võlli vahelduv magnetvoog mootori võlli mõlemas otsas potentsiaalsete erinevuste.

See vahelduvvõlli pinge ei ületa üldiselt 10 V, kuid sellel on suur energia. Kui tõhusaid meetmeid ei võeta, tekitab silmuse moodustamiseks laagrisüsteemi läbiv võlli pinge suure võllivoolu, mille tulemuseks on mootori laagrisüsteemi elektriline rike.

Mootori võlli voolu reguleerimise meetmetes, olenevalt mootori tüübist ja rakenduskohast, kasutavad meetmete võtmise põhialusena vajalikke voolukatkestus- või möödaviigumeetmeid, üldiselt võlli pinget, mõningaid välismaiseid mootori tehnilisi andmeid, võlli pinge ennetamiseks ja määravate tingimuste kontrollimiseks 350 millivolti, st kui võlli pinge ei jõua selleni.

Sellel väärtusel pole mootori laagrisüsteemile erilist mõju ja selle väärtuse ületamine põhjustab suure tõenäosusega laagrisüsteemis tõsiseid probleeme.

Erinevad mootorid, erinevad tootmisprotsessid ja kvaliteedikontrolli tasemed mõjutavad mootori võlli pinge taset ning meetmete võtmise vajaduse määramine tuleb lähtuda tegelikust olukorrast.