8613891828683mkt-sales@simo.com.cn
eeKeel
  • Eesti
  • English
  • اردو
  • România limbi
  • عربي
  • Български
  • ไทย
  • suomi
  • Türkçe
  • русский
  • magyar
  • Việt Nam
  • Italiano
  • 日本語
  • 한국어
  • Français
  • Deutsch
  • Español
  • Português
  • Čeština
  • Gaeilgenah Éireann
  • Bai Miaowen
  • íslenska
  • Cymraeg
  • Polski
  • hrvatski
  • українська
  • bosanski
  • فارسی
  • Lietuvių
  • Latviešu
  • עברית
  • Ελληνικά
  • dansk
  • Norsk
  • Nederlands
  • Svenska
  • slovenčina
  • slovenščina
  • हिंदी
  • Indonesia
  • Melayu
  • Malti
  • Kreyòl Ayisyen
  • Català
  • বাংলা
  • Srbija jezik (latinica)
  • O'zbek
Xi'an  Simo  Mootor  Co.,  Ltd.
  • Kodu
  • Meist
    • Sertifikaadid
    • Kiired numbrid
    • Missioon ja väärtus
    • Ajalugu
    • Ettevõtte profiil
    • Tehnoloogiline innovatsioon
    • Ettevõtte videod
  • Tooted
    • Madalpinge vahelduvvoolu mootor
    • Kõrgepinge vahelduvvoolu mootor
    • DC mootor
    • Sünkroonmootor
    • Plahvatuskindel mootor
    • Elektritooted
    • Püsimagnetiga sünkroonmootor
  • Lahendused
  • Uudised
    • Tööstusharud
  • Lae alla
  • Võta meiega ühendust
  • VR

Banner
Kodu /

Uudised

Viimased uudised

  • Miks on squirrel{0}}puur-asünkroonmootorid ainus tüüp, mis ühildub pooluse{1}...
    Miks on squirrel{0}}puur-asünkroonmootorid ainus tüüp, mis ühildub pooluse{1}...

    Sep 18, 2026

  • Vertikaalsete mootorite laagrid
    Vertikaalsete mootorite laagrid

    Sep 21, 2026

  • Kuidas vältida mootori läbipõlemist
    Kuidas vältida mootori läbipõlemist

    Sep 18, 2026

Küsi pakkumist

  • Vertikaalsete mootorite laagrid
    21Sep
    Vertikaalsete mootorite laagrid

    Sügava soonega kuullaagrid ei talu suuri aksiaalseid koormusi. Seetõttu kasutatakse vertikaalsete mootorite asukoha määramise laagritena peamiselt ...

    Vaata veel
  • Kuidas vältida mootori läbipõlemist
    18Sep
    Kuidas vältida mootori läbipõlemist

    Igapäevatöös olete kindlasti kohanud palju mootori läbipõlemise juhtumeid. Mõned on põhjustatud mehaanilistest riketest, mõned termilise relee rike...

    Vaata veel
  • Mootori ülekoormusviga: omadused ja põhjuste analüüs
    18Sep
    Mootori ülekoormusviga: omadused ja põhjuste analüüs

    Mootori ülekoormusviga viitab olukorrale, kus mootori tegelik töövõimsus ületab selle nimivõimsust. Manifestatsioonid hõlmavad mootori tõsist üleku...

    Vaata veel
  • Miks on squirrel{0}}puur-asünkroonmootorid ainus tüüp, mis ühildub pooluse{1}...
    18Sep
    Miks on squirrel{0}}puur-asünkroonmootorid ainus tüüp, mis ühildub pooluse{1}...

    Mootori kiiruse reguleerimise teoorias on kontseptsioon, mis paneb paljusid algajaid elektrikuid segadusse: poolus{0}}kiiruse reguleerimine on liht...

    Vaata veel
  • Elektrimootorite aksiaalse ujuki põhjused
    15Sep
    Elektrimootorite aksiaalse ujuki põhjused

    Aksiaalne ujuk on mootori töötamise ajal alati suuremal või vähemal määral olemas ja seda ei saa täielikult kõrvaldada. Kui ujuk saavutab teatud su...

    Vaata veel
  • Miks Star-Connectionit kasutatakse tõste-metallurgiliste mootorite jaoks?
    15Sep
    Miks Star-Connectionit kasutatakse tõste-metallurgiliste mootorite jaoks?

    Kolmefaasilistel asünkroonmootoritel on kaks mähise ühendusrežiimi: tähtühendus ja kolmnurkühendus. Paljude mootoriseeriate puhul kasutavad väikese...

    Vaata veel
  • Mootori sobitamise meetod löögi tüüpi koormustingimuste jaoks
    15Sep
    Mootori sobitamise meetod löögi tüüpi koormustingimuste jaoks

    Tööstuslikus tootmises on löökkoormuste tüüpilised näited purustid, stantsimisseadmed, vibratsioonimasinad, raske{0}}käivitus-transpordiseadmed ja ...

    Vaata veel
  • PMSM Motors: suurepärased jõudlusnäitajad
    19Aug
    PMSM Motors: suurepärased jõudlusnäitajad

    Võrreldes tavaliste kolme-faasiliste asünkroonmootoritega pakuvad püsimagnetitega sünkroonmootorid (PMSM-mootorid) suure käivitusmomendi, lühema kä...

    Vaata veel
  • Miks ei talu pingetestide kordamist?
    19Aug
    Miks ei talu pingetestide kordamist?

    Kui klient külastas tehast, tõstatas ta küsimuse, kas mootoritooted võivad läbida korduvaid pingetaluvuse katseid. Seda küsimust on esitanud ka pal...

    Vaata veel
  • Miks isolatsioonilakk koorub pärast mootorimähise immutamist?
    19Aug
    Miks isolatsioonilakk koorub pärast mootorimähise immutamist?

    Impregneerimine on mähise isolatsiooni töötlemise protsessis kriitiline samm. Pärast immutamist läbivad mähised vajaliku küpsetusprotsessi, mille k...

    Vaata veel
  • Die{0}}Valualumiiniumist rootorid
    13Aug
    Die{0}}Valualumiiniumist rootorid

    Nagu mootoritootjad teavad, on survevalualumiiniumist Sellegipoolest sisaldab survevalu-alumiiniumrootor ise arvukalt nähtamatuid tehnilisi detaile...

    Vaata veel
  • Tõhus{0}}mootoritööstus: energiatõhususe liidripoliitika jõustudes avanevad u...
    13Aug
    Tõhus{0}}mootoritööstus: energiatõhususe liidripoliitika jõustudes avanevad u...

    Hiljuti avaldasid Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium, Arengu- ja Reformikomisjon ning Tururegulatsiooni Riigiamet ühiselt teatise ettevõtetele...

    Vaata veel
Kodu
1234567
Viimane lehekülg

Registreeruge uusima värskenduse saamiseks.

Xi'an  Simo  Mootor  Co.,  Ltd.

Tulevikus nõuab SIMO pidevat innovatsiooni ja püüdlust saada ülemaailmse mootoritootmise liidriks.

Kiir valik

  • Kodu
  • Tooted
  • Lahendused
  • Uudised
  • Lae alla
  • Võta meiega ühendust
  • VR
  • Sisujuht

Toote kategooria

  • Madalpinge vahelduvvoolu mootor
  • Kõrgepinge vahelduvvoolu mootor
  • DC mootor
  • Sünkroonmootor
  • Plahvatuskindel mootor
  • Elektritooted

Kontakt

  • Telefon Number

    +8613891828683
  • E-post Aadress

    mkt - sales@simo.com.cn
  • Aadress

    nr 159 Mingguang Maantee Majanduslik ja Tehnoloogiline Arendus Tsoon, Xi'an, Shaanxi Provints, Hiina
Autoriõigus © Xi'an Simo Mootor Co., OÜ Kõik Õigused Reserveeritud.privaatsusseade

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus