Vähendatud pinge alustajad

Mootorite seeria vähendatud pinge alustajatel on täiustatud tehnoloogia, usaldusväärne töö, moodulstruktuur ja hooldusvaba, peamise vooluahela komponendina kasutatakse türistori klapi korpust.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Lühike tutvustus

CMC-T seeriaVähendatud pinge alustajadTal on palju tüüpi peatumismeetodeid: vaba peatus, pehme peatumine, pidurite peatamine, pehme peatumine ja pidurduspidurdus ning sellel on ka osutamise funktsioon. Kasutajad saavad valida erinevad peatumismeetodid vastavalt erinevatele koormustele ja konkreetsetele kasutustingimustele.

Vaba peatus: Pärast peatumisjuhise vastuvõtmist blokeerib vähendatud pinge alustajad esmalt möödasõidu kontaktori juhtimisrelee ja blokeerib seejärel põhiahela tihvti toru väljundi ning mootor peatub vabalt vastavalt koormuse inertsile.

Pehme peatus: sel peatumise viisil ühendatakse vähendatud pinge alustajad kõigepealt ümbersõidu kontaktor ja vähendatud pingega alustajate väljundpinge vähendatakse järk -järgult komplekti pehmete peatumise lõpetamise pingesse komplekti pehme peatumisaja jooksul, nii et mootori otsale lisatud pinge vähendatakse järk -järgult, et minimeerida mootorile toodud koormuse mõju järk -järgult.

Pumbapeatus: Sel viisil peatub vähendatud pinge alustajad kõigepealt ümbersõidu kontaktori lahti, pehme starteri väljundpinge langeb järk-järgult seatud pehme peatumise pinge väärtusesse, mis on seatud pehme stop-aja jooksul, pumbapeatus on spetsiaalne pehme peatus, mis on mõeldud pumbakoormuste jaoks peamiselt pehmeteks peatamiseks.

Sisepidur: kui vähendatud pinge alustajad määravad pidurdusaja ja valib sisemise piduri, pidurdab pehmet starter peatumisaja lühendamiseks peatudes. Sellel pidurdusfunktsioonil on hea mõju väikestele mootoritele, kuidsuured mootorid, pole pidurdamisefekt lisaks suuremale mõjutatud koormusele ideaalne. Nii et rakenduses on parameetrid seadistamisel väga olulised, kui mootor on suurem, seda suurem on koormuse inerts, siis tuleks pidurdamisaeg kauem seada.

Väline pidurduspidur: väline pidurdusfunktsioon tuleb väljastpoolt ühendada pidurikoosseadmega ja seejärel juhtimissüsteemi abil juhtsignaali saamiseks väljastab signaali relee K3 abil, nii et selle funktsiooni kasutamine peab olema väljundrelee K3 parameetrid, mis on seatud "piduriks". Signaali hoidmisaeg määratakse parameetri "Pidurdusaeg" abil, samal ajal pöörake tähelepanu süsteemi K3 relee väljundi viivitusele.

Osutab kahte tüüpi: suunata ettepoole ja suunata tagurpidi ning mõlemal on kaks kiirust valida, vt parameeter, osutamise tugevus määrab väljundmomendi osutamisel, mida suurem on väärtus, seda suurem on väljundmoment.

Peamised tehnilised parameetrid

Tööliides
Väljapanek	LCD (vedelkristall) kuvamine/puutetundlik ekraan
Keel	Hiina ja inglise keel
Klaviatuur	6 puudutusmembraanklahvi
Mõõdikud näitavad
Toitepinge	Kuvage kolmefaasiline voolupinge
Kolmefaasiline vool	Kuvage kolmefaasiline põhiringi voolu andmete kirje
Andmete kirje
Viga	Viimane 15 rikketeavet
Stardide arv	Salvestage seadme algusajad