Suletud lülitusseadmed

Lühike tutvustus

KYN28A -12suletud lülitusseadmedon omamoodi kõrgepinge lüliti, mis on tänapäeval Hiinas tavalisem, ja selle täisnimi on: sisemetalli soomustatud liikumisülekanded. Nimega pinge on 3,6kV ~ 12 kV ja selle omadus on see, et varustatud vaakumkaitselüliti on keskel paigaldatud, st kaitselüliti asub suletud lülitusvälja esiosa esiosa keskel, nii et alumist ruumi saab kasutada muude programmide laiendamiseks või mida kasutatakse kaabliruumina.

K tähistab metalliga kaetud, y tähistab eemaldatavat, n tähistab siseruumides, 28A on seerianumber, mille on välja antud tööstuse fookuspunktis, ja 12 lõpus tähistab hinnatud tööpinget 12kV.

Suletud lülitusseadme kaitselüliti käru paigaldatakse reelinguga kaitselüliti sektsiooni B. Kui kaitselüliti käsikäru liigub katseasendist tööasendisse, avatakse ülemised ja alumised klapid, llokutades klapprööpad, mis on paigaldatud kaitselüliti mõlemale küljele, kusjuures ülemine ja alumine rull koos statsionaarsesse kapi külge kinnitatud klappkomplektis, ja klapid lähtestatakse staatilise kontakti automaatselt, kui käitamispositsioon kolib test/Test.

Hädakärvi saab kasutada suletud lülitusseadmega. Hädapargi asukohta saab näha ukse taga oleva vaatlusakna, sisse (kaitselüliti sulgemine)/väljalülituse (kaitselüliti avamine), avamis-/sulgemise oleku indikaatori ja energiasalvestuse/vabastamise oleku indikaator käerauk. Soovi korral saab hädaolukorra uksele lisada hädaolukorra avamise seadme, et hädaolukorras kaitselüliti käsitsi avada.

Kaitselüliti Handcart sisaldab VD4 või VG1 kaitselüliti (või sama kujuga käsikäru), käsikärude šassiiauto saab aru saada kaitselüliti ja kapi vahelise mehaanilise ühenduse, käepideme šassii lukustatakse suletud lülitusseadme külge ja käsi Kaitselüliti raam on valmistatud kaitselülitite ja muude seadmetega kokku pandud sulami terasest plaatidest. Kontaktid vedruga koormatud kontaktsüsteemiga on paigaldatud kaitselüliti postidele ja toimivad elektriühendusena, kui käru sisestatakse tööasendisse.

Trolley ja suletud lülitusriikide vaheline signaal-, kaitse- ja juhtimisliinid ühendatakse juhtjoone pistikuga. Käru fikseeritakse testi/isoleerimisasendisse kohe, kui see on sisestatud suletud lülitusseadmesse ja on usaldusväärselt ühendatud ka lüliti maandussüsteemiga. Hädakorteri asukohta saab näha vaadeakna kaudu või läbi käsikäru elektrilise asendi indikaatori, mis on paigaldatud madala pingega sektsiooni paneelile.

Lisaks vaakumkaitselülititele on olemas FC -kärud, millel on vaakumkontaktorid, eraldamise kärud, maanduskärud, mõõtekäigud, pingetrafo -kärud kaitsmetega, isoleerimist kärud sulavid jne. Sama tüüpi kärud võivad olla vahetatud. Sama tüüpi käeraudu saab vahetada.

Kyn 28-12 seeria suletud lüliti siiniruumi moodustatakse peamiselt vasaku ja parema tagumise külgpaneelide abil, busriruumi alumine vahesein, bussiruumi tagumine tihendusplaat, läbi seina seina kinnitusplaat, bussiruumi esiosa ja pistikplaat liikuva uksega, et moodustada sisemine isoleerimine sisemise eraldatuse moodustamisekslülituskapp, mille bussiruum on 1088 mm kõrge, esi- ja taga sügavus on 632 mm. Kui busbar ei sütti kaare, võib lüliti kapi sisemine sektsioon tagada ka läheduse lahtiühendusruumis ja kaabliruumis asuva personali ohutuse.

Tehnilised parameetrid

Valige Simo, valige kvaliteet!

Kuum tags: lisatud lülitiseadmed, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, pakkumine, madal hind, laos, valmistatud Hiinas