Mootori nimikiirus
May 12, 2025
Jäta sõnum
SellenimikiirusMootori osutab kiirusele nimiväärtuses töörežiimis.
Xi'an Simo Motorsil ja nende juhitud töömasinatel on oma nimikiirused. Mootori kiiruse valimisel tuleb märkida, et kiirus ei tohiks olla liiga madal, kuna mida madalam on mootori nimikiirus, seda rohkem etappe on, seda suurem on maht ja mida suurem on hind; Samal ajal ei tohiks mootori kiirus olla liiga kõrge, sest see muudab ülekandemehhanismi liiga keerukaks ja raskesti hooldatavaks.
Lisaks, kui võimsus on konstantne, on mootori pöördemoment pöördvõrdeline kiirusega.
Seetõttu saavad need, kellel on madalad alustamis- ja pidurdamisnõuded, põhjalikku võrdlust mitmesuguste nimikiirustega, mis tulenevad esialgsete seadmete investeeringute, põrandapindade ja hoolduskulude aspektidest, ning lõpuks määrata nimikiirus; Kuigi need, kellel on sagedane käivitus, pidurdamine ja tagurdus, kuid üleminekuprotsessi kestusel on tootlikkusele vähe mõju, lisaks alginvesteeringu kaalumisele, valige peamiselt kiiruse suhe ja motoorse nimikiiruse, mis põhineb kadu minimeerimise tingimusel üleminekuprotsessi ajal. Näiteks peab tõstukimootor sageli edasi ja tagurpidi pöörlema ning sellel on suur pöördemoment, nii et kiirus on väga madal, mootor on mahukas ja kallis.
Kui mootori kiirus on kõrge, tuleb arvestada ka mootori kriitilise nimikiirusega. Mootori rootor vibreerib töö ajal ja rootori amplituud suureneb kiirusega. Teatud kiirusel saavutab amplituud maksimaalse väärtuse (mida tavaliselt nimetatakse resonantsiks). Pärast selle kiiruse ületamist väheneb amplituud järk -järgult kiiruse suurenemisega ja stabiliseerub teatud vahemikus. Kiirust, millega rootori amplituud on suurim, nimetatakse rootori kriitiliseks kiiruseks.
See kiirus võrdub rootori loomuliku sagedusega. Kui nimikiirus jätkub ja läheneb 2 -kordsele looduslikust sagedusest, suureneb amplituud uuesti. Kui kiirus võrdub kahekordse loodusliku sagedusega, nimetatakse seda teise astme kriitiliseks kiiruseks. Analoogia alusel on kolmanda astme ja neljanda järgu kriitilised kiirused. Kui rootor töötab kriitilisel kiirusel, vibreerib see vägivaldselt ja võlli kumerus suureneb märkimisväärselt. Pikaajaline töö põhjustab ka võlli tõsist painutamist ja deformatsiooni või isegi purunemist.
Xi'an Simo mootori esimese astme kriitiline kiirus on üldiselt üle 1500 p \/ min, seega ei arvestata kriitilise kiiruse mõju tavapäraste madala kiirusega mootorite puhul. Vastupidi, 2- kiirmootorite jaoks on nimikiirus ligi 3000 pööret minutis ja seda mõju tuleb kaaluda ning mootorit tuleks vältida kriitilise kiiruse vahemikus pikka aega.
Üldiselt saab mootorit laias laastus määrata, pakkudes mootori juhitud koormust, nimivõimsust, nimivoolu ja nimikiirust. Kui soovite aga koormusnõudeid optimeerida, pole need põhiparameetrid piisavalt kaugeltki. Muud parameetrid, mida tuleb esitada, on: sagedus, töösüsteem, ülekoormuse nõuded, isolatsioonitase, kaitsetase, inertsuse hetk, koormuse takistuse pöördemomendi kõver, paigaldusmeetod, ümbritseva temperatuur, kõrgus, välitingimused jne, mis tuleks pakkuda vastavalt konkreetsele olukorrale.
Valige Simo, valige kvaliteet!
