Libisemisrõnga rootor

YRKK seeria libisemisrõnga rootori mootor saab reguleerida käivitusmomenti ja käivitusvoolu rootori välise ühendatud täiendava takistuse abil. Õige mootor kasutab kasti tüüpi terasplaadi keevitusstruktuuri, millel on kerge ja hea jäikus. Selle mootori seeria eelisteks on kompaktne struktuur, kerge kaal, kõrge efektiivsus, energiasäästlikkus, madal müratase ja vibratsioon, kõrge töökindlus, pikk kasutusiga ning mugav paigaldus ja hooldus jne. Mootorid võivad töötada, kui ümbritseva õhu temperatuur on {{2 }} kraad ~+40 kraad ; kõrgus on väiksem kui 1 km või sellega võrdne; ja kuu keskmine õhuniiskus Vähem kui 90% või sellega võrdne (kui temperatuur on 25 kraadi).

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Lühitutvustus

YRKK-seeria libisemisrõngaga rootorimootori puhul ei tohi mootori võlli pikendus vastu pidada rakendatavale aksiaaljõule ja radiaaljõule, välja arvatud siduri kaal. Kui mootor ja käitatav masin on ühendatud painduva haakeseadisega, peaks siduril olema piirav seade ja lubatud impulss tuleks suunata vastavalt kokkuleppele. Mootori staatorimähised on varustatud vähemalt 6 sisseehitatud takistuse temperatuuri mõõteelemendiga indeksnumbriga Pt100 ja iga laagripuks on varustatud vähemalt 1 takistuse temperatuuri mõõteelemendiga indeksnumbriga Pt100, vastavalt vajadusele. kokkulepet.

Spindli pikendusotsast,mootorharukarp asub tavaliselt raami paremal küljel (või vastavalt lepingule). Kui võimsus on 2000 kW ja rohkem, tuleks neutraalpunkt välja tõmmata. Kui väljuvate otsamärkide tähestikuline järjekord on sama, mis kolmefaasilise toiteallika pinge faasijärjestus, peaks mootor pöörlema spindli pikendatud otsast päripäeva. Mootoril ei ole lubatud töö ajal toiteallikat ega pidurdada, YR-seeria mootoril on lubatud tagurdada pärast seiskamist, Y-seeria mootoril on lubatud ainult ühes suunas pöörata, olenemata sellest, kas see on protokolli järgi lubatud pärast seiskamist tagurdada. Mootoril peavad olema usaldusväärsed meetmed võllivoolu vältimiseks.

Mootori välimuse ja koostu kvaliteedinõuded on järgmised:

Mootori kokkupanek peab olema täielik, korrektne, kõik märgid on täielikud; Mootori pinnavärv peab olema kuiv ja terviklik, ühtlane värvikile, pragude, koorumise, mullide ja muude defektideta, kattekiht peab olema terviklik; Kui mootor pöörleb, peaks see olema sujuv ja kerge, ilma stagnatsioonita ning heli ühtlane ja harmooniline ilma kahjuliku mürata; Mootori laagriõli paak, jahuti ja sellega seotud õlitorud, veetorud peavad olema hästi suletud, õlilekkeid, veeleket ja muid nähtusi ei tohiks esineda; Lisaks nõuetele 5.1 ~ 5.24, seeria libisemisrõngasrootori mootortuleks katsetada ka järgmiste esemete osas: isolatsioonitakistuse mõõtmine; Mähiste alalisvoolu takistuse mõõtmine jahutusseisundis; Pingetakistuse test; Tühivoolu voolu ja kao mõõtmine; Tõhususe, võimsusteguri ja libisemise mõõtmine; Pööretevahelise isolatsiooni impulsspinge test; tühikäigu tunnuskõvera mõõtmine; Lukustatud rootori tunnuskõvera mõõtmine: inertsimomendi mõõtmine.

Peamised tehnilised parameetrid

Raam	H900 mm
Võimsusulatus	3100kW ~ 5600kW
Pinge	6kV
Sagedus	50 Hz, 60 Hz
Poolakate arv	6P
Kiirus	995 pööret minutis
Jahutusmeetod	IC611
Kaitseaste	IP54
Isolatsiooniklass	F (155 kraadi)
Kohustus	S1
Paigaldustüüp	IM B3