Rongi alalisvoolumootor

See rongi alalisvoolumootori seeria ei talu mitte ainult vedurite normaalse töö ajal tekkivaid impulsse ja vibratsiooni, vaid jääb ka normaalselt töötama, ilma vihma, lume, tuule ja liiva sissetungimiseta. Mootor võib töötada, kui ümbritseva õhu temperatuur on -15 kraadi ~+40 kraadi; kõrgus on väiksem kui 1 km või sellega võrdne; ja kuu keskmine õhuniiskus Vähem kui 90% või sellega võrdne (kui temperatuur on 25 kraadi).

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Tehnilised parameetrid

Lühike sissejuhatus

See rongi seeriaDC mootorei suuda mitte ainult taluda vedurite normaalse töö ajal tekkivaid impulsse ja vibratsiooni, vaid ka normaalselt toimida ilma vihma, lume, tuule ja liiva sissetungimiseta. Mootor võib töötada, kui ümbritseva õhu temperatuur on -15 kraadi ~+40 kraadi; kõrgus on väiksem kui 1 km või sellega võrdne; ja kuu keskmine õhuniiskus Vähem kui 90% või sellega võrdne (kui temperatuur on 25 kraadi).

Seda mootorite seeriat kasutatakse peamiselt raudteetranspordiga toetatavates alalisvoolu abimootorites, sisepõlemismootorites, elektrivedurites, mida kasutatakse peamiselt ajamikompressorites, ventilaatorites, hüdropumpades, kütusepumpades ja muudes mehaanilistes abimootorites ja abimootorites, tahhogeneraatorites jne.

Peamised tehnilised parameetrid

Raam	ZTP{0}}KB3
Võimsus	17 kW
Pinge	110V
Praegune	187A
Sünkroonne kiirus	3000 pööret minutis
Ergastusmeetod	Šunt
Isolatsiooniklass	F (155 kraadi)
Kaitseaste	IP23
Paigaldustüüp	V1(L3)